Liftdatenbank » Lifte in der Welt
24-FUT Gletscherbus III
Blick auf letzten Mast
Einfahrt Bergstation
Strecke
Allgemeines | |
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Ort | Hintertux |
Liftverbund | Snow Card Tirol |
Region | Tirol |
Land | |
Liftname | Gletscherbus III |
Art | 24-FUT |
Lifthersteller | Doppelmayr |
Baujahr | 1999 |
Datum der Inbetriebnahme | 31.03.2000 |
Infos für Körperbehinderte |
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Leider keine Informationen verfügbar. |
Besonderheiten |
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Antrieb und Abspannung in einer Station. Mai & Juni 2012: Größere Revision. Ausbau beider Getriebe (zum Hersteller geschickt), komplette Überholung aller 4 Motoren, neuer Abspannzylinder und neue Scheibenlager in der Talstation. Seit Saison 2021/22 neue ZETA 20 Kabinen. |
Geometrische Daten | |
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Höhe Talstation | 2600 m |
Höhe Bergstation | 3235 m |
Höhendifferenz | 635 m |
Streckenlänge | 1897 m |
Horizontale Länge | ?? m |
Mittlere Neigung | 37,93 % |
Größte Neigung | 89,7 % |
Anzahl der Stützen | 12 Stk |
Größte Spannweite | ?? m |
Größter Bodenabstand | ?? m |
Spurweite Antrieb | ?? m |
Spurweite Strecke | 4,4 m |
Spurweite Umkehr | ?? m |
Umschlingungswinkel (Antriebsscheibe) | ?? ° |
Aufstellungshöhe Antrieb | ?? m |
Maximale Förderleistung | 3000 Pers/h |
Fahrzeit | 5,1 min |
Fahrgeschwindigkeit Strecke | 6 m/s |
Fahrgeschwindigkeit Station | ?? m/s |
Elektrotechnische Daten | |
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Steuerung | Doppelmayr |
Fernwirk- und Fernüberwachungsanlage | ?? |
Leistungssteuerung | ?? |
Anzahl der Motoren | 4 Stk |
Antriebsleistung (Anfahren) | 1025 kW |
Antriebsleistung (Betrieb) | 805 kW |
Bremsleistung | ?? kW |
Dauerleistung (Bremsen) | ?? kW |
Antriebsstation | Talstation |
Antriebsart | elektrisch |
Traktionsart des Antriebes | elektromechanisch |
Notantrieb | Dieselmotor |
Traktionsart vom Notantrieb | mechanisch |
Daten zu Betriebsmitteln | |
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Klemmentyp | DT 108 |
Betriebsmittelhersteller | CWA |
Betriebsmittelmodell | ZETA 20 |
Sitzfläche | Leder |
Sitzheizung | nein |
Heizung | nein |
Klimaanlage | nein |
Personen pro Betriebsmittel | 24 |
Anzahl der Betriebsmittel | 27 Stk |
Betriebsmittelabstand | 172,8 m |
Betriebsmittelfolgezeit | 28,8 s |
Art der Garagierung | Stationsumlauf |
Ort der Garagierung | Tal- und Bergstation |
Garagierungsrichtung | vorwärts |
Seildaten | |
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Seilhersteller | Austria Draht |
Länge des Förderseiles | 6500 m |
Gesamtgewicht des Förderseiles | 64,8 t |
Durchmesser Förderseil | 48 mm |
Nennfestigkeit Förderseil | ?? N/mm² |
Bruchlast Förderseil | ?? kN |
Spannstation Förderseil | Talstation |
Seilspanneinrichtung | hydraulisch (regelbar) |
Spannweg | ?? m |
Sonstige Daten | |
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Bergförderung | 100 % |
Talförderung | 100 % |
Fahrtrichtung | gegen den Uhrzeigersinn |
Baukosten | ?? ATS |
Währung (Baukosten) | Österreichischer Schilling |
Bauzeit | 6 Monate |
Saisonzeiten | ❄ ☀ ganzjährig |
Bergebahn | ja |
Integrierte Bergung | nein |
Seillageüberwachung | ?? |
Anlagennummer (im Pistenplan) | ?? |
Aktualisierungen
Daten: 19.08.2023
Fotos: ??
Liftstatistik
52634 Aufruf(e) seit dem 23.11.2002
Letzter Besuch am 27.12.2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 20
Ort-ID: 20
https://www.seilbahntechnik.net/de/lifts/20/datas.htm
Daten: 19.08.2023
Fotos: ??
Liftstatistik
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LIFT-WORLD IDs
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