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Appareils - Base de donnée » Installations dans le monde
6-MGD Oberdorf - Nesselboden - Weissenstein
| Informations générales | |
|---|---|
| Station | Oberdorf |
| resort | Weissenstein |
| Region | Solothurn |
| Pays | |
| Nom de la remontée | Oberdorf - Nesselboden - Weissenstein |
| Type | 6-MGD |
| Constructeur de l'installation | Garaventa |
| Année de construction | 2014 |
| Commissioning date | 12 / 2014 |
| Informations pour personnes à mobilité réduite |
|---|
| Désolé, aucune information disponible. |
| Particularités |
|---|
| Gondola type: OMEGA IV-6 LWI Special gondola for weddings. Lift is driven by a double-grooved bullwheel in the mid-station, and tensioned in the bottom and top stations. Bottom station length: UNI-G L Top station length: UNI-G M Driving speed bottom station: 0,20 m/s Driving speed top station: 0,25 m/s Sheave types: 420C (compression, combo, support on towers 3, 15 and 16) and 501C (support) Main drive: ABB M3BP 355LKA Emergency drive: Cummins QSB 4.5 Driving speed with emergency drive: 1,20 m/s |
| geometric data | |
|---|---|
| Altitude aval | 664 m |
| Altitude intermédiaire(s) | 1065 m |
| Altitude amont | 1281 m |
| Vertical rise | 617 m |
| Route distance | 2376 m |
| Longueur horizontale | 2266 m |
| Pente moyenne | 27,23 % |
| Pente maximale | 76,75 % |
| Nombre de pylônes de ligne | 17 Stk |
| Greatest spanwidth | ?? m |
| Max ground clearance | ?? m |
| Trackwidth drive | 5,00 m |
| Trackwidth line | 5,20 m |
| Trackwidth return | 5,20 m |
| Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
| Drive altitude of site | ?? m |
| Débit maximum | 900 (1200) Pers/h |
| Travel time | 9,78 min |
| Driving speed line | 5,0 m/s |
| Driving speed station | ?? m/s |
| electrical data | |
|---|---|
| Electrical control | SISAG |
| Remote control and telemonitoring system | ABB |
| Power control system | ?? |
| Number of drive | 1 Stk |
| Puissance du moteur (au démarrage) | 596 kW |
| Puissance du moteur (en service) | 452 kW |
| Puissance de freinage | ?? kW |
| Continuous brake power | ?? kW |
| gare motrice | gare intermédiaire |
| Type d'entraînement | électrique |
| Traction of drive | electromechanical |
| Emergency drive | diesel |
| Traction of emergency drive | hydrostatic |
| cabins data | |
|---|---|
| Type de pinces | DT 108 |
| Constructeur des véhicules | CWA |
| Type de véhicules | ?? |
| Siège | cuir |
| Seat heater | Non |
| Heater | Non |
| climatiseur | Non |
| Nombre de places par véhicules | 6 |
| Nombre total de véhicules | 49 (65) Stk |
| Espacement entre les véhicules | 120 (90) m |
| Cadencement des véhicules | 24 (18) s |
| Type de garage | ?? |
| Garages | ?? |
| Direction de marche pour le décyclage | marche avant |
| Loading direction | marche arrière |
| rope data | |
|---|---|
| Rope manufacturer | Teufelberger |
| Length of haul rope | ?? m |
| Total weight of haul rope | ?? t |
| Haul rope diameter | 43 mm |
| Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
| Breaking strength of rope | ?? kN |
| Tensionstation haulrope | ?? |
| Tension type | ?? |
| Tension way | ?? m |
| miscellaneous data | |
|---|---|
| Transport uphill | 100 % |
| Transport downhill | 100 % |
| Sens de la montée | droite |
| Construction costs | ?? CHF |
| Currency (Construction costs) | Franc suisse |
| Durée de construction | 10 mois |
| Saison d’exploitation | ❄ ☀ à l'année |
| Appareil de sauvetage | Non |
| Integrated rescue system | ?? |
| Rope position control | Oui |
| Téléphérique autonome | Non |
| Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 26 avr. 2022
Photos: ??
Statistiques de l'installation
10031 visit(s) since 6 déc. 2014
Dernière visite 10 juin 2026
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 17759
Station-ID: 2115
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/17759/datas.htm
Données: 26 avr. 2022
Photos: ??
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LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 17759
Station-ID: 2115
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