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4-CLD/B Seekopfbahn
Mountain station
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Informations générales | |
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Station | Zuers |
resort | Ski Arlberg |
Region | Vorarlberg |
Pays | |
Nom de la remontée | Seekopfbahn |
Type | 4-CLD/B |
Constructeur de l'installation | Doppelmayr |
Année de construction | 1986/99 |
Commissioning date | 05/12/1986 |
Informations pour personnes à mobilité réduite |
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Désolé, aucune information disponible. |
Particularités |
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First detachable chair lift in Zürs! 1995: New chairs equipped with bubbles 1999: Rebuilt 2003: The lift gets again new chair with heated seats, the old chairs became benches, which are located in different points in the ski resort 2011: The valley station is being renovated 2018: New electrical Control |
geometric data | |
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Altitude aval | 1697,8 m |
Altitude amont | 2212,00 m |
Vertical rise | 514,20 m |
Route distance | 1508,05 m |
Longueur horizontale | 1405,13 m |
Pente moyenne | 36,95 % |
Pente maximale | 71,06 % |
Nombre de pylônes de ligne | 18 Stk |
Greatest spanwidth | ?? m |
Max ground clearance | ?? m |
Trackwidth drive | 4,80 m |
Trackwidth line | 4,80 m |
Trackwidth return | 4,80 m |
Angle of wrap (drive wheel) | 180 ° |
Drive altitude of site | ?? m |
Débit maximum | 2400 Pers/h |
Travel time | 5 min |
Driving speed line | 5,0 m/s |
Driving speed station | ?? m/s |
electrical data | |
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Electrical control | Doppelmayr |
Remote control and telemonitoring system | Doppelmayr |
Power control system | Doppelmayr |
Number of drive | 2 Stk |
Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
Puissance du moteur (en service) | 330 kW |
Puissance de freinage | ?? kW |
Continuous brake power | ?? kW |
gare motrice | gare amont |
Type d'entraînement | électrique |
Traction of drive | electromechanical |
Emergency drive | diesel |
Traction of emergency drive | hydrostatic |
cabins data | |
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Type de pinces | DS 104 |
Constructeur des véhicules | Doppelmayr |
Type de véhicules | 4E98/B |
Bubble colour | neutre |
Siège | cuir |
Seat heater | Oui |
Nombre de places par véhicules | 4 |
Nombre total de véhicules | 109 Stk |
Espacement entre les véhicules | 30 m |
Cadencement des véhicules | 6 s |
Type de garage | ?? |
Garages | ?? |
Direction de marche pour le décyclage | marche avant |
Loading direction | marche avant |
rope data | |
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Rope manufacturer | Fatzer |
Length of haul rope | ?? m |
Total weight of haul rope | ?? t |
Haul rope diameter | ?? mm |
Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
Breaking strength of rope | ?? kN |
Tensionstation haulrope | gare aval |
Tension type | ?? |
Tension way | ?? m |
miscellaneous data | |
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Transport uphill | 100 % |
Transport downhill | 50 % |
Sens de la montée | gauche |
Construction costs | ?? |
Currency (Construction costs) | ?? |
Durée de construction | ?? mois |
Saison d’exploitation | ❄ ☀ à l'année |
Situation of entrance | 45° |
Situation of exit | parallel |
Tapis d'embarquement | Non |
Appareil de sauvetage | Non |
Integrated rescue system | Non |
Rope position control | Oui |
Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 01/08/2023
Photos: ??
Statistiques de l'installation
24391 visit(s) since 24/11/2002
Dernière visite 22/12/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 2025
Station-ID: 341
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/2025/datas.htm
Données: 01/08/2023
Photos: ??
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LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 2025
Station-ID: 341
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