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Appareils - Base de donnée » Installations dans le monde
2-CLF Übungshangbahn
Valley station
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| Informations générales | |
|---|---|
| Station | Zuers |
| resort | Ski Arlberg |
| Region | Vorarlberg |
| Pays | |
| Nom de la remontée | Übungshangbahn |
| Type | 2-CLF |
| Constructeur de l'installation | Girak |
| Année de construction | 1969/94 |
| Commissioning date | 18/11/1969 |
| Année de fermeture | 26/04/2015 |
| Date of pull down | 28/06/2015 |
| Informations pour personnes à mobilité réduite |
|---|
| Désolé, aucune information disponible. |
| Particularités |
|---|
| The lift was overhauled in 1994! The valley station was a massive building in which the 45-ATW Trittkopfbahn aerial tramway and 2-CLF Übungshang chairlift were integrated. First, the north side of the structure has been broken down in May 2015. In April-May 2016 took place the remaining demolition of the building along with the Trittkopfbahn. The lift was scrapped after the dismantling, only the chairs and the pillar no. 1 (bothe from 1994) were used for identical lifts on the Arlberg or have been re-sold to other skiing areas. |
| geometric data | |
|---|---|
| Altitude aval | 1713 m |
| Altitude amont | 1838 m |
| Vertical rise | 125 m |
| Route distance | 402 m |
| Longueur horizontale | ?? m |
| Pente moyenne | 29,30 % |
| Pente maximale | 46,60 % |
| Nombre de pylônes de ligne | 7 Stk |
| Greatest spanwidth | ?? m |
| Max ground clearance | ?? m |
| Trackwidth drive | ?? m |
| Trackwidth line | ?? m |
| Trackwidth return | ?? m |
| Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
| Drive altitude of site | ?? m |
| Débit maximum | 1200 Pers/h |
| Travel time | 2,5 min |
| Driving speed line | 2,0 m/s |
| electrical data | |
|---|---|
| Electrical control | ?? |
| Remote control and telemonitoring system | ?? |
| Power control system | ?? |
| Number of drive | ?? Stk |
| Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
| Puissance du moteur (en service) | ?? kW |
| Puissance de freinage | ?? kW |
| Continuous brake power | ?? kW |
| gare motrice | gare aval |
| Type d'entraînement | ?? |
| Traction of drive | ?? |
| Emergency drive | ?? |
| Traction of emergency drive | ?? |
| cabins data | |
|---|---|
| Type de pinces | ?? |
| Constructeur des véhicules | Girak |
| Type de véhicules | ?? |
| Siège | Icolan |
| Seat heater | Non |
| Nombre de places par véhicules | 2 |
| Nombre total de véhicules | 62 Stk |
| Espacement entre les véhicules | 6,48 m |
| Cadencement des véhicules | 3,24 s |
| rope data | |
|---|---|
| Rope manufacturer | ?? |
| Length of haul rope | ?? m |
| Total weight of haul rope | ?? t |
| Haul rope diameter | ?? mm |
| Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
| Breaking strength of rope | ?? kN |
| Tensionstation haulrope | gare aval |
| Tension type | ?? |
| Tension way | ?? m |
| miscellaneous data | |
|---|---|
| Transport uphill | 100 % |
| Transport downhill | ?? % |
| Sens de la montée | gauche |
| Construction costs | ?? |
| Currency (Construction costs) | ?? |
| Durée de construction | ?? mois |
| Saison d’exploitation | ❄ hiver |
| Tapis d'embarquement | Non |
| Appareil de sauvetage | Non |
| Integrated rescue system | ?? |
| Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 28/01/2022
Photos: ??
Statistiques de l'installation
13952 visit(s) since 27/11/2002
Dernière visite 19/04/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 2026
Station-ID: 341
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/2026/datas.htm
Données: 28/01/2022
Photos: ??
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