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10-MGD Žičara Sljeme
Line
Middle station
Informations générales | |
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Station | Zagreb |
resort | Sljeme |
Region | Zagreb City |
Pays | |
Nom de la remontée | Žičara Sljeme |
Type | 10-MGD |
Constructeur de l'installation | Doppelmayr |
Année de construction | 2019/22 |
Commissioning date | 24/02/2022 |
Informations pour personnes à mobilité réduite |
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Entire ropeway infrastructure (valley, middle and mountain stations), is adjusted for handicapped persons. |
Particularités |
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SPEED: Constructed speed 6 m/s; speed reduced to 4 m/s due to noise complaints MIDDLE STATIONS: No entrance/exit on the first middle station (308 m) - only used as a line angle correction. CABINS: Often operating with a reduced number of cabins on the line (due to the low number of passengers) ROPEWAY OPERATOR: ZET (Zagreb public transportation system operator) - ropeway is not included in the Sljeme ski resort ticketing system NIGHT OPERATIONS: Cabins are illuminated for nighttime operations. Columns on the line are also illuminated. BIKE, SKI, AND CARGO TRANSPORT: Bike transport is available (bikes are transported in the cabin - no exterior holder), and cargo transport is availible (bikes and cargo is transported with a fee). Ski equipment transport is free of charge |
geometric data | |
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Altitude aval | 276 m |
Altitude intermédiaire(s) | 308 m |
Altitude amont | 1030 m |
Vertical rise | 754 m |
Route distance | 5017 m |
Longueur horizontale | ?? m |
Pente moyenne | ?? % |
Pente maximale | ?? % |
Nombre de pylônes de ligne | 34 Stk |
Greatest spanwidth | ?? m |
Max ground clearance | 59 m |
Trackwidth drive | ?? m |
Trackwidth line | ?? m |
Trackwidth return | ?? m |
Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
Drive altitude of site | ?? m |
Débit maximum | 1500 Pers/h |
Travel time | 22 min |
Driving speed line | 4 m/s |
Driving speed station | ?? m/s |
electrical data | |
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Electrical control | Doppelmayr |
Remote control and telemonitoring system | Doppelmayr |
Power control system | Doppelmayr |
Number of drive | 2 Stk |
Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
Puissance du moteur (en service) | 600 kW |
Puissance de freinage | ?? kW |
Continuous brake power | ?? kW |
gare motrice | gare intermédiaire |
Type d'entraînement | électrique |
Traction of drive | ?? |
Emergency drive | ?? |
Traction of emergency drive | ?? |
cabins data | |
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Type de pinces | ?? |
Constructeur des véhicules | CWA |
Type de véhicules | Omega IV-10 SI D |
Siège | tapis |
Seat heater | Non |
Heater | Non |
climatiseur | Non |
Nombre de places par véhicules | 10 |
Nombre total de véhicules | 84 Stk |
Espacement entre les véhicules | 60 m |
Cadencement des véhicules | 15 s |
Type de garage | ?? |
Garages | ?? |
Direction de marche pour le décyclage | marche arrière |
Loading direction | marche avant |
rope data | |
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Rope manufacturer | Fatzer |
Length of haul rope | 10044 m |
Total weight of haul rope | ?? t |
Haul rope diameter | 54 mm |
Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
Breaking strength of rope | ?? kN |
Tensionstation haulrope | gare aval |
Tension type | ?? |
Tension way | ?? m |
miscellaneous data | |
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Transport uphill | 100 % |
Transport downhill | 100 % |
Sens de la montée | droite |
Construction costs | ?? EUR |
Currency (Construction costs) | Euro |
Durée de construction | 37 mois |
Saison d’exploitation | ❄ ☀ à l'année |
Appareil de sauvetage | Non |
Integrated rescue system | Non |
Rope position control | Oui |
Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 26/01/2024
Photos: ??
Statistiques de l'installation
3177 visit(s) since 09/12/2020
Dernière visite 29/03/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 20486
Station-ID: 844
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/20486/datas.htm
Données: 26/01/2024
Photos: ??
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LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 20486
Station-ID: 844
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