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Appareils - Base de donnée » Installations dans le monde
4-CLD/B Buchensteinwandbahn
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| Informations générales | |
|---|---|
| Station | St. Ulrich am Pillersee |
| resort | Buchensteinwand |
| Region | Tyrol |
| Pays | |
| Nom de la remontée | Buchensteinwandbahn |
| Type | 4-CLD/B |
| Constructeur de l'installation | SSG |
| Année de construction | 1990 |
| Commissioning date | ?? |
| Informations pour personnes à mobilité réduite |
|---|
| Désolé, aucune information disponible. |
| Particularités |
|---|
| SSG went bankrupt during the construction period. Therefore, the supports 20 a and b and the complete drive of Doppelmayr. Emergency drive from Scania. In 2009, orange bubbles were applied. |
| geometric data | |
|---|---|
| Altitude aval | 855 m |
| Altitude amont | 1440 m |
| Vertical rise | 585 m |
| Route distance | 1974 m |
| Longueur horizontale | ?? m |
| Pente moyenne | 31,10 % |
| Pente maximale | 60,00 % |
| Nombre de pylônes de ligne | 20 Stk |
| Greatest spanwidth | ?? m |
| Max ground clearance | ?? m |
| Trackwidth drive | ?? m |
| Trackwidth line | ?? m |
| Trackwidth return | ?? m |
| Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
| Drive altitude of site | ?? m |
| Débit maximum | 1784 Pers/h |
| Travel time | 6,7 min |
| Driving speed line | 6,0 m/s |
| Driving speed station | ?? m/s |
| electrical data | |
|---|---|
| Electrical control | Siemens |
| Remote control and telemonitoring system | ?? |
| Power control system | ?? |
| Number of drive | ?? Stk |
| Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
| Puissance du moteur (en service) | ?? kW |
| Puissance de freinage | ?? kW |
| Continuous brake power | ?? kW |
| gare motrice | gare amont |
| Type d'entraînement | ?? |
| Traction of drive | ?? |
| Emergency drive | ?? |
| Traction of emergency drive | ?? |
| cabins data | |
|---|---|
| Type de pinces | ?? |
| Constructeur des véhicules | SSG |
| Type de véhicules | ?? |
| Bubble colour | ?? |
| Siège | Icolan |
| Seat heater | Non |
| Nombre de places par véhicules | 4 |
| Nombre total de véhicules | 107 Stk |
| Espacement entre les véhicules | ?? m |
| Cadencement des véhicules | ?? s |
| Type de garage | ?? |
| Garages | ?? |
| Direction de marche pour le décyclage | marche arrière |
| Loading direction | marche avant |
| rope data | |
|---|---|
| Rope manufacturer | ?? |
| Length of haul rope | ?? m |
| Total weight of haul rope | ?? t |
| Haul rope diameter | ?? mm |
| Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
| Breaking strength of rope | ?? kN |
| Tensionstation haulrope | gare aval |
| Tension type | ?? |
| Tension way | ?? m |
| miscellaneous data | |
|---|---|
| Transport uphill | 100 % |
| Transport downhill | 100 % |
| Sens de la montée | gauche |
| Construction costs | ?? ATS |
| Currency (Construction costs) | Schilling autrichien |
| Durée de construction | ?? mois |
| Saison d’exploitation | ❄ ☀ à l'année |
| Situation of entrance | parallel |
| Situation of exit | parallel |
| Tapis d'embarquement | Non |
| Appareil de sauvetage | ?? |
| Integrated rescue system | ?? |
| Rope position control | ?? |
| Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 24/12/2023
Photos: ??
Statistiques de l'installation
12164 visit(s) since 09/08/2003
Dernière visite 23/04/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 2836
Station-ID: 555
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/2836/datas.htm
Données: 24/12/2023
Photos: ??
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LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 2836
Station-ID: 555
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