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Appareils - Base de donnée » Installations dans le monde
6-MGD Bellecôte
Mountain station
Mountain station
Mountain station
| Informations générales | |
|---|---|
| Station | La Plagne |
| resort | Paradiski |
| Region | Rhône-Alpes |
| Pays | |
| Nom de la remontée | Bellecôte |
| Type | 6-MGD |
| Constructeur de l'installation | Poma |
| Année de construction | 1978 |
| Commissioning date | 1978 |
| Année de fermeture | 04 / 2023 |
| Date of pull down | 04 / 2023 |
| Informations pour personnes à mobilité réduite |
|---|
| Désolé, aucune information disponible. |
| Particularités |
|---|
| 104 cabins before 2005 4 Belle Plagne, Roche de Mio and Bellecôte gondolas. Since the renovation of the first section, we talk about a total reconstruction for 2015. At this time, the link between Bellecôte and Roche de Mio will be celebrating its 40th anniversary. Several hypotheses have been studied on how to connect Roche de Mio and the Glacier de la Chiaupe to resorts of Belle Plagne and Bellecôte. There is also a problem of integration in resorts, especially in Belle Plagne. In recent months we talk about the construction of a gondola like the Funiplagne, but no precise information has been published to date. |
| geometric data | |
|---|---|
| Altitude aval | 2715 m |
| Altitude intermédiaire(s) | 2529 m |
| Altitude amont | 3030 m |
| Vertical rise | 315 m |
| Route distance | 2920 m |
| Longueur horizontale | 2760 m |
| Pente moyenne | 11,41 % |
| Pente maximale | 78 % |
| Nombre de pylônes de ligne | 38 Stk |
| Greatest spanwidth | 226 m |
| Max ground clearance | 46 m |
| Trackwidth drive | ?? m |
| Trackwidth line | ?? m |
| Trackwidth return | ?? m |
| Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
| Drive altitude of site | ?? m |
| Débit maximum | 1170 Pers/h |
| Travel time | 12 min |
| Driving speed line | 4,0 m/s |
| Driving speed station | ?? m/s |
| electrical data | |
|---|---|
| Electrical control | Semer |
| Remote control and telemonitoring system | Semer |
| Power control system | Semer |
| Number of drive | 2 Stk |
| Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
| Puissance du moteur (en service) | 530 kW |
| Puissance de freinage | ?? kW |
| Continuous brake power | ?? kW |
| gare motrice | gare aval |
| Type d'entraînement | électrique |
| Traction of drive | electromechanical |
| Emergency drive | diesel |
| Traction of emergency drive | mechanical |
| cabins data | |
|---|---|
| Type de pinces | S doubles |
| Constructeur des véhicules | Sigma |
| Type de véhicules | SP6 |
| Siège | sommier à lattes (plastique) |
| Seat heater | Non |
| Heater | Non |
| climatiseur | Non |
| Nombre de places par véhicules | 6 |
| Nombre total de véhicules | 82 Stk |
| Espacement entre les véhicules | ?? m |
| Cadencement des véhicules | ?? s |
| Type de garage | ?? |
| Garages | ?? |
| Direction de marche pour le décyclage | ?? |
| Loading direction | ?? |
| rope data | |
|---|---|
| Rope manufacturer | Tréfileurope |
| Length of haul rope | ?? m |
| Total weight of haul rope | ?? t |
| Haul rope diameter | 40 mm |
| Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
| Breaking strength of rope | ?? kN |
| Tensionstation haulrope | gare amont |
| Tension type | ?? |
| Tension way | ?? m |
| miscellaneous data | |
|---|---|
| Transport uphill | 100 % |
| Transport downhill | 100 % |
| Sens de la montée | gauche |
| Construction costs | ?? FRF |
| Currency (Construction costs) | Franc français |
| Durée de construction | ?? mois |
| Saison d’exploitation | ❄ ☀ à l'année |
| Appareil de sauvetage | Oui |
| Integrated rescue system | ?? |
| Rope position control | ?? |
| Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 02/02/2025
Photos: ??
Statistiques de l'installation
17323 visit(s) since 19/09/2003
Dernière visite 15/03/2025
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 3297
Station-ID: 1062
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/3297/datas.htm
Données: 02/02/2025
Photos: ??
Statistiques de l'installation
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Dernière visite 15/03/2025
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 3297
Station-ID: 1062
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/3297/datas.htm