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85-AT Sceniscender

The gondola

Valley station

Line
Informations générales | |
---|---|
Station | Katoomba |
resort | Blue Mountains |
Region | New South Wales |
Pays | ![]() |
Nom de la remontée | Sceniscender |
Type | 85-AT |
Constructeur de l'installation | Doppelmayr |
Année de construction | 2000 |
Commissioning date | ?? |
Informations pour personnes à mobilité réduite |
---|
Désolé, aucune information disponible. |
Particularités |
---|
The Sceniscender is situated in the Blue Mountains Australia. It gives access to a rainforest in the valley, which has 2.4 kM of boardwalks. On site is also the steepest funicular in the world at 52 degrees and a second reversible which is currently being re-built to re-open in November 2004. |
geometric data | |
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Altitude aval | 739,5 m |
Altitude amont | 951,6 m |
Vertical rise | 215,5 m |
Route distance | 510 m |
Longueur horizontale | ?? m |
Pente moyenne | 46,9 % |
Pente maximale | 73,06 % |
Nombre de pylônes de ligne | 1 Stk |
Greatest spanwidth | ?? m |
Max ground clearance | ?? m |
Trackwidth drive | ?? m |
Trackwidth line | 0,70 m |
Trackwidth return | ?? m |
Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
Drive altitude of site | ?? m |
Débit maximum | 714 Pers/h |
Travel time | 2,36 min |
Driving speed line | 5,0 m/s |
Speed on towers | ?? m/s |
electrical data | |
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Electrical control | SISAG |
Remote control and telemonitoring system | ?? |
Power control system | ?? |
Number of drive | ?? Stk |
Puissance du moteur (au démarrage) | 613 kW |
Puissance du moteur (en service) | 414 kW |
Puissance de freinage | ?? kW |
Continuous brake power | ?? kW |
gare motrice | gare amont |
Type d'entraînement | ?? |
Traction of drive | ?? |
Emergency drive | ?? |
Traction of emergency drive | ?? |
cabins data | |
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Type de pinces | ?? |
Constructeur des véhicules | CWA |
Type de véhicules | ?? |
Heater | ?? |
climatiseur | ?? |
Nombre de places par véhicules | 85 |
Nombre total de véhicules | 1 Stk |
Carriage Operator | ?? |
rope data | |
---|---|
Rope manufacturer | Fatzer |
Length of carrying rope | ?? m |
Length of traction rope | ?? m |
Length of counter-rope | ?? m |
Total weight of carrying rope | ?? t |
Total weight of traction rope | ?? t |
Total weight of counter-rope | ?? t |
Carrying rope diameter | ?? mm |
Traction rope diameter | ?? mm |
Counter-rope diameter | ?? mm |
Nominal strength of carrying rope | ?? N/mm² |
Nominal strength of traction rope | ?? N/mm² |
Nominal strength of counter-rope | ?? N/mm² |
Breaking strength of carrying rope | ?? kN |
Breaking strength of traction rope | ?? kN |
Breaking strength of counter-rope | ?? kN |
Tensionstation carryingrope | ?? |
Tensionstation tractionrope | ?? |
Tension type | ?? |
Tension way | ?? m |
miscellaneous data | |
---|---|
Transport uphill | 100 % |
Transport downhill | ?? % |
Construction costs | ?? |
Currency (Construction costs) | ?? |
Durée de construction | 9 mois |
Saison d’exploitation | ?? |
Carrying rope brake | ?? |
Moving platform | ?? |
Appareil de sauvetage | ?? |
Integrated rescue system | ?? |
Téléphérique autonome | Non |
Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 5 nov. 2005
Photos: ??
Statistiques de l'installation
8204 visit(s) since 6 janv. 2003
Dernière visite 10 sept. 2025
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 684
Station-ID: 96
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/684/datas.htm
Données: 5 nov. 2005
Photos: ??
Statistiques de l'installation
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LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 684
Station-ID: 96
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