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Database impianti » Impianti del mondo
120-FUC Arlberg-Kandahar-Bahn
| Informazioni generali | |
|---|---|
| Luogo | St. Anton am Arlberg |
| area | Ski Arlberg |
| Regione | Tirolo |
| Stato | |
| Nome impianto | Arlberg-Kandahar-Bahn |
| Tipo | 120-FUC |
| Costruttore | Vöest-Alpine |
| Anno di costruzione | 1972 |
| Si prega di compilare Il nome di contatto. | 1972 |
| Anno di chiusura | 2000 |
| Le informazioni di contatto sono già presenti nella banca dati. | 2000 |
| Informazioni per disabili |
|---|
| Siamo spiacenti, nessuna informazione disponibile. |
| Particolarita |
|---|
| Only funicular on the Arlberg, that has ever existed and passed paralell to the Gampen chair lift. It was shut down because it was unstable and it took the place for the WM-Hall too. Instead, the Nassereinbahn was built as a completely new replacement on completely different track with valley station in the district `Nasserein`. The top station was a children's restaurant to 2015 and was demolished in the same year in the course of the rebuilding of the Gampenrestaurant. |
| dati geometrici | |
|---|---|
| Altitudine stazione di valle | 1308 m |
| Altitudine stazione di monte | 1841 m |
| Dislivello | 533 m |
| Lunghezza | ?? m |
| Lunghezza orizzontale | ?? m |
| Pendenza media | ?? % |
| Pendenza massima | ?? % |
| Scartamento in stazione motrice | ?? m |
| Scartamento in linea | ?? m |
| Scartamento in stazione rinvio | ?? m |
| Angolo di avvolgimento puleggia motrie | ?? ° |
| Drive altitude of site | ?? m |
| Portata massima | 1620 Pers/h |
| Tempo di viaggio | ?? min |
| Velocità in linea | ?? m/s |
| dati elettrici | |
|---|---|
| Controllo elettrico | ?? |
| Si prega di compilare Il nome della regione. | ?? |
| Azionamento | ?? |
| Numero di argano | ?? Stk |
| Potenza motrice (Avviamento) | ?? kW |
| Potenza motrice (Continua) | ?? kW |
| Forza frenante | ?? kW |
| Potenza continua frenante | ?? kW |
| Stazione motrice | Stazione di monte |
| Tipo di argano | elettrico |
| La quota non è un numero | ?? |
| Motore di recupero | ?? |
| Viene sostituito da impianto n. | ?? |
| dati delle cabine | |
|---|---|
| Tipo di morsa | ?? |
| Costruttore cabine | ?? |
| Modello cabina | ?? |
| Superficie della sede | non |
| Riscaldamento sedili | no |
| Riscaldatore | no |
| aria condizionata | no |
| Persone per cabina | 120 |
| Numero di cabine | 2 Stk |
| Vetturino | si |
| dati della fune | |
|---|---|
| Costruttore della fune | ?? |
| Lungheza fune portante/traente | ?? m |
| Lunghezza fune tenditrice | ?? m |
| Peso totale della fune portante / traente | ?? t |
| Peso totale della fune tenditrice | ?? t |
| Diametro fune portante/traente | ?? mm |
| Diametro fune tenditrice | ?? mm |
| Resistenza nominale fune portante / traente | ?? N/mm² |
| Resistenza nominale fune tenditrice | ?? N/mm² |
| Carico a rottura della fune | ?? kN |
| Carico a rottura della fune tenditrice | ?? kN |
| Stazione tenditrice fune portante / traente | ?? |
| Tipo di tensionamento | ?? |
| Modo di tensionamento | ?? m |
| dati vari | |
|---|---|
| Trasporto in salita | 100 % |
| Trasporto in discesa | 100 % |
| Costi di costruzione | ?? |
| Moneta (Costi di costruzione) | ?? |
| Periodo di costruzione | ?? Mesi |
| Durata stagionale | ❄ ☀ annuale |
| Tipo di affluenza | ?? |
| Controllo elettrico | ?? |
| Numero dell'asset (Mappa del percorso) | ?? |
Aggiornamenti
Dati: 25/03/2023
Fotografie: ??
Statistiche
14175 visite da 22/06/2007
Ultima visita 23/12/2024
LIFT-WORLD IDs
Impianto-ID: 11514
Luogo-ID: 288
https://www.seilbahntechnik.net/it/lifts/11514/datas.htm
Dati: 25/03/2023
Fotografie: ??
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LIFT-WORLD IDs
Impianto-ID: 11514
Luogo-ID: 288
https://www.seilbahntechnik.net/it/lifts/11514/datas.htm