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10-MGD Trittkopfbahn I
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valley station
Informazioni generali | |
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Luogo | Zuers |
area | Ski Arlberg |
Regione | Vorarlberg |
Stato | |
Nome impianto | Trittkopfbahn I |
Tipo | 10-MGD |
Costruttore | Doppelmayr |
Anno di costruzione | 2016 |
Si prega di compilare Il nome di contatto. | 02/12/2016 |
Informazioni per disabili |
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Access in the valley station via elevator. The middle station and mountain station are located on the ground level. |
Particolarita |
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Number of cabs: Trittkopfbahn I and II together 76 It is together with the Trittkopfbahn II the first cable car in Zürs! The valley station is a massive building in which the 6-CLD/B Übungshangbahn and the cable car 10-MGD Trittkopfbahn I are integrated. Every second cabin operates in drive-through mode with the 10-MGD Trittkopfbahn II, in the middle station is therefore a 120° deflection. Furthermore, the top station of the 10-MGD Flexenbahn is housed in the top station/middle station, where in the winter season of 2017/18 the new ski museum "Hall of Fame" has been opened. Because in the mountain station/middle station the capacity is halved, there is a circulation with two entrances in the valley station, it has also an XXL length. The doors open only in the associated accesses. In addition, there is a function which leaves every fourth cabin empty in the valley station, in order to bring the people who come to the middle station with the Flexenbahn better up to the Trittkopf mountain station. |
dati geometrici | |
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Altitudine stazione di valle | 1724 m |
Altitudine stazione di monte | 2227 m |
Dislivello | 503 m |
Lunghezza | 1978 m |
Lunghezza orizzontale | 1910 m |
Pendenza media | ?? % |
Pendenza massima | ?? % |
Numero di sostegni | 11 Stk |
Campata più lunga | ?? m |
Massima altezza libera da terra | 49 m |
Scartamento in stazione motrice | ?? m |
Scartamento in linea | ?? m |
Scartamento in stazione rinvio | ?? m |
Angolo di avvolgimento puleggia motrie | ?? ° |
Drive altitude of site | ?? m |
Portata massima | 2400 Pers/h |
Tempo di viaggio | 5,75 min |
Velocità in linea | 6,0 m/s |
Velocità in stazione | ?? m/s |
dati elettrici | |
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Controllo elettrico | ?? |
Si prega di compilare Il nome della regione. | ?? |
Azionamento | ?? |
Numero di argano | ?? Stk |
Potenza motrice (Avviamento) | ?? kW |
Potenza motrice (Continua) | ?? kW |
Forza frenante | ?? kW |
Potenza continua frenante | ?? kW |
Stazione motrice | Stazione di monte |
Tipo di argano | elettrico |
La quota non è un numero | ?? |
Motore di recupero | ?? |
Viene sostituito da impianto n. | ?? |
dati delle cabine | |
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Tipo di morsa | A108 |
Costruttore cabine | CWA |
Modello cabina | OMEGA IV-10 SI |
Superficie della sede | cuoio |
Riscaldamento sedili | si |
Riscaldatore | no |
aria condizionata | no |
Persone per cabina | 10 |
Numero di cabine | 76 (59) Stk |
Spaziatura cabine | ?? m |
Intervallo cabine | ?? s |
Tipo di magazzino | ?? |
Localizzazione magazzino | ?? |
Senso magazzino | Avanti |
Direzione di imbarco | Avanti |
dati della fune | |
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Costruttore della fune | Fatzer |
Lungheza fune portante/traente | 4000 m |
Peso totale della fune portante / traente | 40 t |
Diametro fune portante/traente | 52 mm |
Resistenza nominale fune portante / traente | ?? N/mm² |
Carico a rottura della fune | ?? kN |
Stazione tenditrice fune portante / traente | Stazione di valle |
Tipo di tensionamento | ?? |
Modo di tensionamento | ?? m |
dati vari | |
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Trasporto in salita | 100 % |
Trasporto in discesa | ?? % |
Ramo salita a | Destra |
Costi di costruzione | ?? |
Moneta (Costi di costruzione) | ?? |
Periodo di costruzione | 7 Mesi |
Durata stagionale | ❄ inverno |
Soccorso | no |
Controllo elettrico | ?? |
Controllo posizione fune | si |
Numero dell'asset (Mappa del percorso) | ?? |
Aggiornamenti
Dati: 28/01/2022
Fotografie: ??
Statistiche
23992 visite da 26/11/2016
Ultima visita 23/12/2024
LIFT-WORLD IDs
Impianto-ID: 18189
Luogo-ID: 341
https://www.seilbahntechnik.net/it/lifts/18189/datas.htm
Dati: 28/01/2022
Fotografie: ??
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https://www.seilbahntechnik.net/it/lifts/18189/datas.htm