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Liftdatenbank » Lifte in der Welt
44-AT Eibsee-Seilbahn
| Allgemeines | |
|---|---|
| Ort | Garmisch-Partenkirchen |
| Liftverbund | Zugspitze |
| Region | Bayern |
| Land | |
| Liftname | Eibsee-Seilbahn |
| Art | 44-AT |
| Lifthersteller | Heckel |
| Baujahr | 1962 |
| Datum der Inbetriebnahme | 14.05.1963 |
| Datum der Stilllegung | 02.04.2017 |
| Datum des Abrisses | 03.04.2017 |
| Infos für Körperbehinderte |
|---|
| geeignet |
| Besonderheiten |
|---|
| Die Eibseebahn ist nach dem Doppel-Trag und Zugseilsystem errichtet. Die Anlage wurde 1962 von Heckel erbaut. Als sie fertiggestellt wurde, ist Heckel bereits mit Pohlig und Bleichert fusioniert, weswegen PHB Schilder montiert wurden. Die Fahrspur der Anlage geht zum Berg hin auseinander. Diese Bauweise hat mehrere Gründe; unter anderem den Platzmangel am Gipfel. Folglich liegen die Bahnsteige in der Bergstation auseinander. Infolgedessen halten die beiden Kabinen nicht am selben Punkt. In der Talstation ist dies deutlich zu sehen. Normalerweise wird dieser Abstand durch einen Endpuffer überbrückt. Bei der Eibseebahn ist der Weg allerdings zu groß. |
| Geometrische Daten | |
|---|---|
| Höhe Talstation | 994 m |
| Höhe Zwischenstation(en) | ?? m |
| Höhe Bergstation | 2943 m |
| Höhendifferenz | 1949 m |
| Streckenlänge | 4453 m |
| Horizontale Länge | 3914 m |
| Mittlere Neigung | ?? % |
| Größte Neigung | 107 % |
| Anzahl der Stützen | 2 Stk |
| Größte Spannweite | ?? m |
| Größter Bodenabstand | ?? m |
| Spurweite Antrieb | ?? m |
| Spurweite Strecke | 16 m |
| Spurweite Umkehr | ?? m |
| Umschlingungswinkel (Antriebsscheibe) | ?? ° |
| Aufstellungshöhe Antrieb | ?? m |
| Maximale Förderleistung | 300 Pers/h |
| Fahrzeit | 9,0 min |
| Fahrgeschwindigkeit Strecke | 10,0 m/s |
| Fahrgeschwindigkeit über Stützen | ?? m/s |
| Elektrotechnische Daten | |
|---|---|
| Steuerung | ?? |
| Fernwirk- und Fernüberwachungsanlage | ?? |
| Leistungssteuerung | ?? |
| Anzahl der Motoren | ?? Stk |
| Antriebsleistung (Anfahren) | ?? kW |
| Antriebsleistung (Betrieb) | 890 kW |
| Bremsleistung | ?? kW |
| Dauerleistung (Bremsen) | ?? kW |
| Antriebsstation | Talstation |
| Antriebsart | ?? |
| Traktionsart des Antriebes | ?? |
| Notantrieb | ?? |
| Traktionsart vom Notantrieb | ?? |
| Daten zu Betriebsmitteln | |
|---|---|
| Klemmentyp | ?? |
| Betriebsmittelhersteller | Zarges |
| Betriebsmittelmodell | ?? |
| Heizung | ?? |
| Klimaanlage | ?? |
| Personen pro Betriebsmittel | 44 |
| Anzahl der Betriebsmittel | 2 Stk |
| Wagenbegleiter | ?? |
| Seildaten | |
|---|---|
| Seilhersteller | Felten & Guilleaume |
| Länge des Tragseiles | ?? m |
| Länge des Zugseiles | ?? m |
| Länge des Gegenseiles | ?? m |
| Gesamtgewicht des Tragseiles | ?? t |
| Gesamtgewicht des Zugseiles | ?? t |
| Gesamtgewicht des Gegenseiles | ?? t |
| Durchmesser Tragseil | ?? mm |
| Durchmesser Zugseil | ?? mm |
| Durchmesser Gegenseil | ?? mm |
| Nennfestigkeit Tragseil | ?? N/mm² |
| Nennfestigkeit Zugseil | ?? N/mm² |
| Nennfestigkeit Gegenseil | ?? N/mm² |
| Bruchlast Tragseil | ?? kN |
| Bruchlast Zugseil | ?? kN |
| Bruchlast Gegenseil | ?? kN |
| Spannstation Tragseil | ?? |
| Spannstation Zugseil | ?? |
| Seilspanneinrichtung | Spanngewicht |
| Spannweg | ?? m |
| Sonstige Daten | |
|---|---|
| Bergförderung | 100 % |
| Talförderung | 100 % |
| Baukosten | ?? |
| Währung (Baukosten) | ?? |
| Bauzeit | 24 Monate |
| Saisonzeiten | ❄ ☀ ganzjährig |
| xxxx hier text hin xxxx | ?? |
| Schiebebahnsteig | ?? |
| Bergebahn | ?? |
| Integrierte Bergung | ?? |
| Anlagennummer (im Pistenplan) | ?? |
Aktualisierungen
Daten: 09.01.2019
Fotos: ??
Liftstatistik
36918 Aufruf(e) seit dem 30.11.2002
Letzter Besuch am 27.12.2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 1662
Ort-ID: 157
https://www.seilbahntechnik.net/de/lifts/1662/datas.htm
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Fotos: ??
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