Liftdatenbank » Lifte in der Welt
10-MGD Planaibahn I

Allgemeines | |
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Ort | Schladming |
Liftverbund | ?? |
Region | Steiermark |
Land | ![]() |
Liftname | Planaibahn I |
Art | 10-MGD |
Lifthersteller | Doppelmayr |
Baujahr | 2019 |
Datum der Inbetriebnahme | 6 déc. 2019 |
Infos für Körperbehinderte |
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stufenloser Zugang |
Besonderheiten |
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Anzahl der Betriebsmittel und Baukosten für beide Sektionen zusammen. Beide Sektionen werden gleichzeitig über 2 seperate Gleise in der Mittelstation beschickt und garagiert. Daher ist die Revision mit 2 Montagekörben möglich. Es gibt eine Hochzeitsgondel, die auf Wunsch gegen Aufpreis gebucht werden kann. Wenn nur die erste Sektion betrieben wird, kann nur mit reduzierter Geschwindigkeit gefahren werden, da die Gondeln sonst im Umlauf der Mittelstation kollidieren würden. Außerdem hat die Antriebs-Seilscheibe in der Mittelstation einen kleineren Durchmesser als Standard D-Line Bahnen, da der DDD sonst nicht genug Moment für die steile untere Teilstrecke aufbringen könnte. Die Stützen 1-6 sind mit zusätlicher LED-Beleuchtung ausgestattet. 2023 wurden 3 zusätliche Hopsigondeln angeschafft, da die speziellen Designs sehr beliebt sind und man aufgrund der kurzen Revisionszeiten schon während des Betriebs mit der Klemmenrevision beginnen kann. Im Normalbetrieb werden 153 Kabinen werden im Fahrbetrieb verwendet. Alle Stationen sind mit Notstromaggregaten ausgestattet (für Hilfsbetrieb etc bei einem Stromausfall). Die Bahn kann auch bei der vollen Kabinenzahl vom Durchlaufbetrieb auf 2 getrennte Sektionen mit Umlaufbetrieb umgeschaltet werden. |
Geometrische Daten | |
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Höhe Talstation | 747 m |
Höhe Bergstation | 1351 m |
Höhendifferenz | 604 m |
Streckenlänge | 1665 m |
Horizontale Länge | ?? m |
Mittlere Neigung | ?? % |
Größte Neigung | ?? % |
Anzahl der Stützen | ?? Stk |
Größte Spannweite | ?? m |
Größter Bodenabstand | ?? m |
Spurweite Antrieb | ?? m |
Spurweite Strecke | ?? m |
Spurweite Umkehr | ?? m |
Umschlingungswinkel (Antriebsscheibe) | ?? ° |
Aufstellungshöhe Antrieb | ?? m |
Maximale Förderleistung | 3800 Pers/h |
Fahrzeit | 5,33 min |
Fahrgeschwindigkeit Strecke | 6 m/s |
Fahrgeschwindigkeit Station | 1 m/s |
Elektrotechnische Daten | |
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Steuerung | Doppelmayr |
Fernwirk- und Fernüberwachungsanlage | Doppelmayr |
Leistungssteuerung | Doppelmayr |
Anzahl der Motoren | 1 Stk |
Antriebsleistung (Anfahren) | ?? kW |
Antriebsleistung (Betrieb) | 860 kW |
Bremsleistung | ?? kW |
Dauerleistung (Bremsen) | ?? kW |
Antriebsstation | Bergstation |
Antriebsart | elektrisch |
Traktionsart des Antriebes | Direktantrieb |
Notantrieb | Dieselmotor |
Traktionsart vom Notantrieb | hydrostatisch |
Daten zu Betriebsmitteln | |
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Klemmentyp | D5000 |
Betriebsmittelhersteller | CWA |
Betriebsmittelmodell | Omega V - 10 |
Sitzfläche | Leder |
Sitzheizung | nein |
Heizung | nein |
Klimaanlage | nein |
Personen pro Betriebsmittel | 10 |
Anzahl der Betriebsmittel | 157 Stk |
Betriebsmittelabstand | ?? m |
Betriebsmittelfolgezeit | ?? s |
Art der Garagierung | Unterflur |
Ort der Garagierung | Zwischenstation(en) |
Garagierungsrichtung | vorwärts |
Beschickungsrichtung | vorwärts |
Seildaten | |
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Seilhersteller | Fatzer |
Länge des Förderseiles | 3800 m |
Gesamtgewicht des Förderseiles | 44 t |
Durchmesser Förderseil | 54 mm |
Nennfestigkeit Förderseil | ?? N/mm² |
Bruchlast Förderseil | ?? kN |
Spannstation Förderseil | Talstation |
Seilspanneinrichtung | hydraulisch (regelbar) |
Spannweg | ?? m |
Sonstige Daten | |
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Bergförderung | 100 % |
Talförderung | 100 % |
Fahrtrichtung | gegen den Uhrzeigersinn |
Baukosten | ?? EUR |
Währung (Baukosten) | Euro |
Bauzeit | 7 Monate |
Saisonzeiten | ❄ ☀ ganzjährig |
Bergebahn | nein |
Integrierte Bergung | nein |
Seillageüberwachung | ja |
Autonome Seilbahn | nein |
Anlagennummer (im Pistenplan) | ?? |
Aktualisierungen
Daten: 8 sept. 2025
Fotos: ??
Liftstatistik
11442 Aufruf(e) seit dem 4 mai 2020
Letzter Besuch am 19 oct. 2025
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 19680
Ort-ID: 240
https://www.seilbahntechnik.net/de/lifts/19680/datas.htm
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