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  3-CLD Aineckbahn

Strecke
Strecke

Allgemeines  
Ort Katschberghöhe 
Liftverbund ?? 
Region Kärnten 
Land   
Liftname Aineckbahn 
Art 3-CLD 
Lifthersteller De Pretis 
Baujahr 1987 
Datum der Inbetriebnahme ?? 


Infos für Körperbehinderte
Leider keine Informationen verfügbar.

Besonderheiten
Die Aineckbahn wurde 1979 als 2-CLF durch den Kärntner Seibahnhersteller DePretis kontruiert und aufgestellt. Die Bahn war bei der Eröffnung eine komplette Neuerschließung und wurde sehr schnell sehr beliebt.
Um mit den steigenden Beförderungszahlen mithalten zu können beschloß man 1987 die bestehende 2-CLF in eine 3-CLD umzubauen.

Wie bei vielen Anlagen im Gebiet wurde wieder DePretis mit dem Umbau beauftragt. Dadurch dass der Hersteller selbst keine kuppelbaren Anlagen baut und kein eigenes Kuppelsystem hat, wendete man sich an die Korneuburger Firma Girak.
So entstand in zusammenarbeit beider Firmen die neue 3-CLD Aineckbahn mit den bekannten Girak Nockenklemmen. Die Streckenbauwerke bliben gleich.
Die Beiden Stationen erinnern beim betreten stark an die 2-CLF auch deswegen weil die Seilführung nahezu gleich blieb. In der Bergstation wurde nur die für das Kuppelsystem erforderlichen Bauteile hinzugefügt, der Stationssteher im hinteren Berich samt Umlenkscheibe erinnert zweifellos an die klassischen Umlenkstationen von DePretis.
Ähnlich auch in der Talstation, hier blieb die Seilführung ebenfalls fast gleich, an die ehemalige Antriebsstation wurde eine neue Halle für die Kuppeltechnik angebaut.
Durch die Seehöhe und die Lage des Berges gibt es hier meist etwas stärkeren Seitenwind an der Bahn, die Bahn ist aber sehr gut konstruiert sodass die Anlage auch mit relativ viel Wind noch leicht betrieben werden kann.

Die Wintersaison 2024/25 wird für die Bahn voraussichtlich die letzte sein, eine neue MGD ist bereits in Planung.

(C) MS

Geometrische Daten  
Höhe Talstation 1648 m
Höhe Bergstation 2215 m
Höhendifferenz 567 m
Streckenlänge 1660 m
Horizontale Länge 1506 m
Mittlere Neigung 37,60 %
Größte Neigung 65,00 %
Anzahl der Stützen 17 Stk
Größte Spannweite ?? m
Größter Bodenabstand ?? m
Spurweite Antrieb ?? m
Spurweite Strecke ?? m
Spurweite Umkehr ?? m
Umschlingungswinkel (Antriebsscheibe) ?? °
Aufstellungshöhe Antrieb ?? m
Maximale Förderleistung 1600 Pers/h
Fahrzeit 5,5 min
Fahrgeschwindigkeit Strecke 4,45 m/s
Fahrgeschwindigkeit Station ?? m/s

Elektrotechnische Daten  
Steuerung Elin 
Fernwirk- und Fernüberwachungsanlage ?? 
Leistungssteuerung ?? 
Anzahl der Motoren 1 Stk
Antriebsleistung (Anfahren) ?? kW
Antriebsleistung (Betrieb) 600 kW
Bremsleistung ?? kW
Dauerleistung (Bremsen) ?? kW
Antriebsstation Talstation 
Antriebsart elektrisch 
Traktionsart des Antriebes elektromechanisch 
Notantrieb Dieselmotor 
Traktionsart vom Notantrieb ?? 

Daten zu Betriebsmitteln  
Klemmentyp Nockenklemme Typ A 
Betriebsmittelhersteller Girak 
Betriebsmittelmodell ?? 
Sitzfläche Icolan 
Sitzheizung nein 
Personen pro Betriebsmittel
Anzahl der Betriebsmittel 131 Stk
Betriebsmittelabstand 25 m
Betriebsmittelfolgezeit 7 s
Art der Garagierung Oberflur 
Ort der Garagierung Talstation 
Garagierungsrichtung vorwärts 
Beschickungsrichtung vorwärts 


Seildaten  
Seilhersteller ?? 
Länge des Förderseiles ?? m
Gesamtgewicht des Förderseiles ?? t
Durchmesser Förderseil 38 mm
Nennfestigkeit Förderseil ?? N/mm²
Bruchlast Förderseil ?? kN
Spannstation Förderseil Talstation 
Seilspanneinrichtung Spanngewicht 
Spannweg ?? m

Sonstige Daten  
Bergförderung 100 %
Talförderung 100 %
Fahrtrichtung gegen den Uhrzeigersinn 
Baukosten ?? ATS
Währung (Baukosten) Österreichischer Schilling 
Bauzeit ?? Monate
Saisonzeiten ❄ ☀ ganzjährig 
Situation Einstieg Parallel 
Situation Ausstieg Parallel 
Förderband nein 
Bergebahn nein 
Integrierte Bergung nein 
Seillageüberwachung ja 
Anlagennummer (im Pistenplan) ?? 

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Aktualisierungen
Daten: 09.09.2024
Fotos: ??

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