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  3-CLF Hintersee

Abspannung und untere Trasse
Abspannung und untere Trasse

Sessel
Sessel

Zwischenstation
Zwischenstation

Allgemeines  
Ort Hintersee 
Liftverbund ?? 
Region Salzburg 
Land   
Liftname Hintersee 
Art 3-CLF 
Lifthersteller Doppelmayr 
Baujahr 1978 
Datum der Inbetriebnahme 1978 
Datum der Stilllegung 21.03.2022 


Infos für Körperbehinderte
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Besonderheiten
2 Jahre nach der Erschließung des Anzenberg-Gebiets im Hinterseer Gemeindegebiet mit dem Anzenbergalmlift wurde 1978 der 3-SL Hintersee eröffnet und somit die Skischaukel Gaissau-Hintersee fertiggestellt. Gleichzeitig wurde vom damaligen Skigebietsbetreiber Johann Pesendorfer auch das Anzenberg-Restaurant gebaut.
Die Anlage war außerdem die erste Dreiersesselbahn Salzburgs. Aber auch durch die sehr steile und abgelegene Strecke war die Bahn bei der Eröffnung und auch heute noch eine richtige Attraktion.
Erstmals wurde von Doppelmayr auch ein neues Sesselmodell getestet; Es wurden Polsterungen im Bereich der Kniee montiert die das einsteigen bequemer machen sollten und auch bis heute noch eingesetzt werden.
Durch den aufwendigen Pisten-& Seilbahnbau aufgrund des Geländes kam es damals (lt. Zeitungen) auf ein Investitionsvolumen von mehr als 25 Mio. ATS.
Die Mittelstation wurde in den letzten Jahren stillgelegt und die dazugehörige Steuerung demontiert.

Die Abspannung erfolgt in der Talstation mittels Turmabspannung. Unter den Streckenbauwerken finden sich 3 Stützengruppen 12(Mittelstation), 19 und 21 letztere 2 sind Tragstützen, auf der Stütze 21 ist der Windsack montiert. Die Bergstation ist in Brückenbauweise ausgeführt und der Antrieb erfolgt über eine Gleichstrommaschine und ein Blockgetriebe. Stromversorgung(Leitung entlang der Trasse verlaufend) über die Trafostation neben der Bergstation Die Anlage besitzt eine Sicherheitsbremse mit 3 Zylindern. Die Seilscheibenkupplung ist als Kettenkupplung ausgeführt.2020 wurde außerdem durch die Frey Austria GmbH eine neue Antriebs und Geschwindigkeitsregelung eingebaut. Bergstation Hintersee und Talstation Anzenberg sind außerdem über ein Bahntelefon verbunden.

(C) MS/ Zeitungsberichte SN

Geometrische Daten  
Höhe Talstation 750 m
Höhe Zwischenstation(en) 840 m
Höhe Bergstation 1230 m
Höhendifferenz 480 m
Streckenlänge 1743 m
Horizontale Länge 1660,25 m
Mittlere Neigung 29,40 %
Größte Neigung 63,70 %
Anzahl der Stützen 23 Stk
Größte Spannweite 160 m
Größter Bodenabstand 13 m
Spurweite Antrieb ?? m
Spurweite Strecke ?? m
Spurweite Umkehr ?? m
Umschlingungswinkel (Antriebsscheibe) ?? °
Aufstellungshöhe Antrieb 4 m
Maximale Förderleistung 1358 Pers/h
Fahrzeit 14,4 min
Fahrgeschwindigkeit Strecke 2,0 m/s

Elektrotechnische Daten  
Steuerung Siemens 
Fernwirk- und Fernüberwachungsanlage Siemens 
Leistungssteuerung Frey Austria 
Anzahl der Motoren 1 Stk
Antriebsleistung (Anfahren) ?? kW
Antriebsleistung (Betrieb) ?? kW
Bremsleistung ?? kW
Dauerleistung (Bremsen) ?? kW
Antriebsstation Bergstation 
Antriebsart elektrisch 
Traktionsart des Antriebes elektromechanisch 
Notantrieb Dieselmotor 
Traktionsart vom Notantrieb hydrostatisch 

Daten zu Betriebsmitteln  
Klemmentyp ?? 
Betriebsmittelhersteller Doppelmayr 
Betriebsmittelmodell ?? 
Sitzfläche Schaumpolystyrol 
Sitzheizung nein 
Personen pro Betriebsmittel
Anzahl der Betriebsmittel 205 Stk
Betriebsmittelabstand ?? m
Betriebsmittelfolgezeit ?? s


Seildaten  
Seilhersteller St. Egydyer 
Länge des Förderseiles ?? m
Gesamtgewicht des Förderseiles ?? t
Durchmesser Förderseil ?? mm
Nennfestigkeit Förderseil ?? N/mm²
Bruchlast Förderseil ?? kN
Spannstation Förderseil Talstation 
Seilspanneinrichtung Spanngewicht 
Spannweg 7 m

Sonstige Daten  
Bergförderung 100 %
Talförderung 100 %
Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn 
Baukosten ?? ATS
Währung (Baukosten) Österreichischer Schilling 
Bauzeit 6 Monate
Saisonzeiten Winter 
Förderband nein 
Bergebahn nein 
Integrierte Bergung nein 
Anlagennummer (im Pistenplan)

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Aktualisierungen
Daten: 18.09.2024
Fotos: ??

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Lift-ID: 3155
Ort-ID: 249

https://www.seilbahntechnik.net/de/lifts/3155/datas.htm